Pojištění aut - Havarijní pojistka a povinné ručení 
Pojištění
aut je výhodné Pojistit auto se nikomu nechce, ale když se pak něco stane, tak si každý vyčítá,
že to neudělal. Pojistit nové i starší auto je dnes skutečně levné a v této době
se to vyplatí ...
POVINNÉ RUČENÍ
Povinné ručení neboli pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla se od roku 2000 stalo pojištěním povinně smluvním. Sjednává se pro případ škody, kterou pojištěný způsobí provozem vozidla jiné osobě na zdraví, životě, majetku, nebo která má formu ušlého zisku
HAVARIJNÍ POJIŠTĚNÍ
Co je havarijní pojištění
Havarijní pojištění kryje škody na motorových vozidlech. Bez ohledu na to,
zda je v případě havárie řidič zavinil nebo ne. Pojištění se ale obvykle
nevztahuje na škody vzniklé používáním vozidla (přirozené opotřebení, koroze,
únava materiálu,…), nesprávnou obsluhou (přehřátí vozidla,…) či nesprávně
provedenými opravami, řízením osobou bez řidičského oprávnění, řízením osobou
pod vlivem alkoholu, návykových látek nebo léků – stejně tak pokud se řidič
odmítne podrobit lékařskému vyšetření ke zjištění, zda není těmito látkami
ovlivněn. Dále se pojištění nevztahuje na obecné výluky jako jsou válečné
události, povstání, zásahy státní moci, jaderná rizika.
Územní platnost pojištění bývá stanovena většinou buď na celou Evropu nebo si
lze vybrat, zda chceme pojištění jen pro území České republiky, nebo i pro území
sousedních států, nebo pro celou Evropu. Některé státy Evropy mohou být z územní
platnosti pojištění vyloučeny.
Sjednat lze i různá připojištění, například pro nadstandardní výbavu vozidla,
poškození, zničení nebo pohřešování cestovních zavazadel a věcí osobní potřeby,
úrazové pojištění dopravovaných osob, pojištění nákladů spojených se zapůjčením
motorového vozidla, pojištění právní ochrany ( tj. v případě zavinění nehody
právní zastupování pojištěného, v případě škody způsobené pojištěnému pak pomoc
při uplatňování práv na náhradu škody) a další.
Má-li firma více než pět aut, víc se jí vyplatí pojistit je všechny dohromady než každé zvlášť. O celý vozový park, v řeči pojišťoven takzvanou flotilu, se bude starat jeden správce. Firma tak ušetří peníze a odpadne i zbytečné papírování. Pro všechna auta ve flotilách můžete uzavřít povinné ručení, pojištění pro případ havárie, odcizení, případně si můžete vybrat jen jednu z možností.
Cena není vždy nejdůležitější
Při rozhodování, kterou pojišťovnu zvolit pro pojištění své firemní flotily,
se neukvapujte. "Podrobně prozkoumejte nabídky na trhu. Nejde jen o to, za kolik
je možné firemní vozidla pojistit, zajímejte se také, jak klienty pojišťovna
hodnotí, k čemu všemu přihlíží.
Důležité je osobní jednání s pojišťovacím poradcem. Seznámí vás s výhodami,
které vám přinese pojištění právě u jeho ústavu. Nedejte jen na tvrzení, že je
jeho nabídka cenově nejlepší. Každá pojišťovna má na pojištění vozového parku
firem zájem, a proto se ptejte po dalších službách, které vám může poskytnout. -
Jak bude probíhat vyúčtování. Jakým způsobem se dají do flotily další vozidla
vložit nebo vyjmout. Zvláštní pozornost věnujte likvidaci pojistné události. -
Kde můžete událost hlásit, zda vám při tom správce pojištění pomůže. Do jaké
doby a kde proběhne zdokumentování technikem pojišťovny.
Asistenční služby jsou dalším podstatným hlediskem pro výběr pojišťovny. Zajímejte se o to, zda jsou v ceně povinného ručení nebo havarijního pojištění, nebo zda se dají připlatit. Základní asistenční služby zahrnují náklady na opravu, odtah a uschování poškozeného vozidla v případě havárie. Například pojišťovna Generali hradí práci asistenční služby do 45 minut, odtah do vzdálenosti 30 kilometrů a úschovu vozidla do tří dnů. Celkově pojišťovna zaplatí náklady na asistenci v zahraničí do 5 tisíc korun, kromě odtahu a úschovy vozidla zajistí také náhradní přepravu osob vlakem nebo autobusem. Lépe jsou na tom například klienti České pojišťovny. Při havárii vozidla její asistenční služba hradí až dvě hodiny práce mechanika a odtah do vzdálenosti 50 kilometrů. Pokud k havárii dojde v zahraničí, mohou pojištění počítat s platbou za úschovu vozidla do 20 eur na den po dobu až deseti dnů.
Cestujícím asistenční služba také uhradí nocleh na dvě noci až do 70 eur. Právní pomoc zaplatí do jednoho tisíce eur. Tato služba je určena pro případy, kdy se klient dostane například do vazby s souvislosti s dopravní nehodou. Pokud tedy často vyjíždíte do zahraničí, vyplatí se vám obsáhlejší asistence.
Jakou škodu za vás uhradí
Limity odškodnění jsou ještě důležitější než asistenční služby. U povinného ručení je třeba uvážit, kde se vaše vozy pohybují. Pokud převážně v zahraničí, zvolte vyšší limity na povinné ručení. V cizině je všechno dražší, tedy i škody tam způsobené jsou vyšší. Přitom ceny za pojistné u větších limitů nejsou o moc dražší. Bývá to necelých pět procent z ročního pojistného. U havarijního pojištění je částka, kterou zvolíte, hranicí toho, co můžete od pojišťovny potom dostat. Důležitá jsou i doplňková připojištění. Je to například pojištění čelního skla, úrazu pro osoby dopravované v autě, pojištění nadstandardní výbavy.
Nabízí slevy pro věrné klienty
Pojišťovna i firma se mohou dohodnout, za jakých podmínek může být snížena cena pojistného. Je to vždy, pokud je nízký počet pojistných událostí, anebo jsou vyplaceny v malých částkách. Pojišťovny také poskytují slevy na pojištění dalšího majetku, které si firma uzavře u nich. Pak se jedná většinou o slevy v desítkách procent. Často se k firemní flotile připojuje pojištění léčebných výloh pro vybrané zaměstnance zdarma. Obvyklé také je, že pojišťovna nabízí slevy i na pojistky domácností a budov zaměstnanců i na jejich pojištění odpovědnosti při výkonu povolání.
Mně osobně se vyplatilo už 2x být pojištěný. Jednou jsem dostal 140.000,-Kč a po druhé asi 80.000,-,- Kč . Myslím, že kdybych nebyl pojištěný, tak bych byl asi v pěkné kaši. Proto Vám tedy vřele doporučuji si nějakou pojistku udělat ......
|
. |